17日上午9：30，经过整整6小时的紧张作业，镇江长江大桥北主塔首根钻孔桩混凝土浇筑完成。此举揭开了大桥北主塔正式施工的序幕，为北主塔的按期建成，奠定了实质性的基础。
　　当天凌晨3：30，当众多的市民还在梦乡时，丹徒区高桥镇镇江长江大桥北岸施工现场却灯火通明。现场，来自中交二航局的30多名建设者正在紧张施工。只见水泥混凝土泵车进进出出，混凝土浇筑机械伸着长长的“空心臂膀”，将泵车中的水泥混凝土吸出，浇筑到首根钻孔桩内。水泥浆不时被溅起，冰冷的泥浆洒落在现场施工人员的脸上，但施工人员紧盯着混凝土浇入钻孔中，根本来不及顾忌刺骨的寒冷与自己的容貌。
　　“桩长90米，有30层楼那么高，钻孔桩嵌入岩层25米，直径3.1米，有点像孙悟空的定海神针插在长江里。”北主塔架子队队长王通告诉记者：“首根钻孔桩共浇筑混凝土670立方米。它的成功浇筑，为以后的施工探索了经验。通过对首根桩进行总结，我们可以提高工作效率，更好、更快地完成北塔的基础施工。”
　　记者了解到，在水泥混凝土浇筑时，王通和他的队友们时刻注意着混凝土的坍落度、扩展度、含气量。王通说：“因为混凝土浇筑过快，就容易形成气堵；过慢，不仅会让整个浇筑时间过长，而且影响成品质量。而只有将混凝土的扩展度和含气量控制在适当范围内，才可以保证钻孔桩成桩质量。”
　　北主塔是镇江长江大桥四大控制性项目之一，其余三个为：北锚碇、南主塔、南锚碇。中交二航局常务副经理杨林说：“只有打牢了基础，镇江长江大桥才能屹立不倒。因此，北主塔首根钻孔桩的成功浇筑，意义重大。”